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大型轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備綠色制造商

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電動平車車輪的工藝流程

來源: | 作者:佚名 | 發(fā)布時間: 882天前 | 2219 次瀏覽 | 分享到:

電動平車車輪是用來支承起重機(jī)和載荷，并在軌道上使起重機(jī)往復(fù)行駛運(yùn)行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點蝕。為了提高車輪表面的強(qiáng)度和壽命，踏面應(yīng)進(jìn)行表面熱處理，要求表面硬度為HB300-350，淬火深度不少于20mm。

車輪組用途：

起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)車輪的水平偏斜值是起重機(jī)重要的技術(shù)參數(shù)，偏斜值差會造成啃軌道，增大運(yùn)行阻力，產(chǎn)生振動和噪音，加劇軌道和車輪磨損，降低起重機(jī)使用壽命，所以各類起重機(jī)制造技術(shù)條件都要對車輪水平偏斜規(guī)定允許的數(shù)值。

車輪組材質(zhì)：

鑄鋼，鑄55、鑄50SiMn、鑄42CrMo。

鍛鋼，鍛60、鍛42CrMo、鍛65Mn。

車輪組主要賣點是整體淬火調(diào)質(zhì)（即淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝），公司生產(chǎn)起重機(jī)車輪組/天車輪/行車輪，接受非標(biāo)車輪產(chǎn)品定做。

調(diào)質(zhì)處理：

淬火后高溫回火的熱處理方法稱為調(diào)質(zhì)處理，高溫回火是指在500-650℃之間進(jìn)行回火。調(diào)質(zhì)可以使鋼的性能，材質(zhì)得到很大程度的調(diào)整，其強(qiáng)度、塑性和韌性都較好，具有良好的綜合機(jī)械性能。調(diào)質(zhì)處理后得到回火索氏體?；鼗鹚魇象w(tempered sorbite)是馬氏體于回火時形成的，在光學(xué)鏡相顯微鏡下放大500~600倍才能分辨出來，其為鐵素體基體內(nèi)分布著碳化物（包括滲碳體）球粒的復(fù)合組織。它也是馬氏體的一種回火組織，是鐵素體與粒狀碳化物的混合物。此時的鐵素體已基本無碳的過飽和度，碳化物也為穩(wěn)定型碳化物。

車輪組型號：

φ250x90單邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪

φ350x100單邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪

φ315x100單邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪

φ400x120單邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪

φ500x130單邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪

φ500x150雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪

φ600x150雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪

φ700x150雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪

φ800x160雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪

φ400x130雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪

φ600x160雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪